Przy zbiegu ulic Sienkiewicza i Wyszyńskiego na Ołbinie funkcjonował parking. Warszawski deweloper o...

Stolica znalazła się na podium w tegorocznej edycji rankingu Financial Times „European Cities & Regions of the Future” zachowując pozycję lidera wśród miast Europy Środkowo-Wschodniej. Na pierwszych dwóch pozycjach są Londyn i Dublin. Na kolejnych pozycjach za Warszawą znalazły się m.in. Paryż, Amsterdam i Berlin. W kategoriach „Przyjazność biznesowa” oraz „Kapitał ludzki i styl życia” Warszawa zajęła 2. miejsce w Europie.

Od sierpnia br. działalność operacyjną rozpoczyna LPP Logistics, spółka w portfolio Grupy LPP. Wyłonienie odrębnego podmiotu odpowiedzialnego za zarządzanie siecią zaopatrzenia i dystrybucji to odpowiedź polskiego producenta odzieży na rosnące znaczenie sprawnie działającej logistyki w całym łańcuchu dostaw oraz decyzje o rozwoju na kolejnych europejskich kierunkach.

Rok 2024 obfitował w inwestycje kolejowe przeprowadzone w województwie mazowieckim. Zrealizowane projekty przyczyniły się do rozwoju regionu, poprawy komfortu podróży i wzrostu poziomu bezpieczeństwa, jednocześnie wpisując się w ideę zrównoważonego transportu. Kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem komunikacji, odpowiadającym na potrzeby mieszkańców Mazowsza.

Remont kamienicy przy ul. Sienkiewicza 22 w Łodzi od kilku tygodni skoncentrowany jest przy budowie nowego dachu. Wykonano już pokrycie papą nawierzchniową, ponadto za wykonawcą obróbki blacharskie i montaż klapy dymowej. We wnętrzu kamienicy, w mieszkaniach, położono tynki i warstwy wykończeniowe na stropach.

Uruchomienie trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, a także rozpoczęcie kursów na linii K przez pierwszy wrocławski elektrobus - to kluczowe, z punktu widzenia komunikacji miejskiej, wydarzenia pierwszego weekendu września. Ale to nie wszystko, bo ruszyły kolejne etapy remontów torowisk, w życie wszedł też nowy rozkład jazdy.

Savills Investment Management (Savills IM), międzynarodowy menedżer inwestycyjny, podpisał z firmą Arup umowę przedłużenia najmu w kompleksie biurowym Gdański Business Center w Warszawie. Arup zdecydował się powiększyć wynajmowaną przestrzeń do 2 000 mkw. i przedłużyć najem o kolejnych 8 lat.

W 2024 roku we Wrocławiu pojawią się kolejne nowe tramwaje polskiego producenta PESA. MPK Wrocław posiada obecnie w swoim taborze osiem bydgoskich pojazdów Pesa TWIST 2010NW wyprodukowanych w 2015 roku. Nowe tramwaje, jakie pojawią się w stolicy Dolnego Śląska, to jednak zupełnie inny, najnowszy model.

Rok temu warszawska firma Terceira Sp. z o.o. planowała przy alei Aleksandra Brücknera 25-43 budowę...

Ulica Bernata na poznańskiej Śródce wzbogaci się o czterokondygnacyjny budynek z 83 mieszkaniami, bo...

Od poniedziałkowego poranka trwa rozbiórka strefy kibica w centrum miasta. Potrwa jeszcze kilka dni,...

A jednak, Ministerstwo Transportu zdecydowało, że do 2020 roku powstanie droga ekspresowa S51 łącząc...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za przeszło 19 mln zł netto na zaprojektowanie i wybudowanie przystanków kolejowych w Krakowie. Dwa nowe obiekty zlokalizowane przy linii kolejowej 95 (Kraków Mydlinki – Podłęże), w sąsiedztwie ul. Rzepakowej i Pysocice, ułatwią podróże w aglomeracji i przyspieszą przejazd do centrum miasta okolicznym mieszkańcom. W Krakowie w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” nowe perony powstaną w trzech lokalizacjach.

Znamy już firmę, która chce dostarczyć dla Kolei Dolnośląskich (jednego z największych regionalnych...

Z informacji uzyskanych przez portal nieruchomości Dompress.pl wynika, że firmy deweloperskie na ten...

A gdyby tak na placu Żelaznej Bramy można było przejść przez ulicę Marszałkowską do Ogrodu Saskiego? A zamiast parkingu przed pałacem Lubomirskich był tu skwer z fontanną i miejscami spotkań? Właśnie takich zmian w rejonie reprezentacyjnego placu Śródmieścia chcą mieszkanki i mieszkańcy Warszawy, którzy zabrali głos w dyskusjach i warsztatach na temat jego przyszłości.

ArcelorMittal Poland kontynuuje rozbiórkę obiektów dawnej spiekalni zamkniętej w 2012 roku. Cały zakład zajmował 30 hektarów przy ul. Igołomskiej. Już w 2021 roku z krajobrazu Nowej Huty zniknęła „Gruba Berta” - ponad 80-metrowy komin spiekalni, następnie mniejsze budynki, teraz przyszedł czas na trzy olbrzymie suwnice, czyli tzw. mosty przeładunkowe, które służyły do załadunku surowców do produkcji spieku. Do ich wyburzenia wykorzystano ciężki sprzęt budowlany ważący aż 150 ton. Podczas drugiego etapu rozbiórki planowane jest odzyskanie ponad 22 000 ton złomu, który trafi do dąbrowskiej huty i posłuży do produkcji stali.